在太平洋底刻下屬于中國的深度——記國家海洋局國家深海基地管理中心“蛟龍?zhí)枴睗摵絾T、“中國載人深潛英雄”唐嘉陵

感言：為建設海洋強國拼搏奉獻是每一位海洋工作者應盡的職責和義務。青春正當時，個人志向與民族夢想緊密相連，“把人生最寶貴的時光用來為夢想而奮斗才最有價值”是我的堅持。

簡介：唐嘉陵，男，漢族，1984年4月生，哈爾濱工程大學電子信息工程專業(yè)畢業(yè)，2010年12月入黨，國家深海基地管理中心潛航員，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器主駕駛員，我國深海載人潛水器“蛟龍”號首批最年輕潛航員。2013年榮獲“中國青年五四獎章”榮譽稱號，同年5月榮獲中共中央、國務院聯(lián)合頒發(fā)的“載人深潛英雄”榮譽稱號，2014年榮獲“全國五一勞動獎章”，2016年被評為“中央國家機關優(yōu)秀共產黨員”，2017年當選黨的十九大代表。

潛航員唐嘉陵進艙

2012年，在中國的海洋界，發(fā)生了一件大事，舉國矚目。對此，楊秋云女士可謂是最關注的一個。因為，她的兒子是這件大事中的重要角色。這件大事，就是中國載人潛水器7000米級海試；其中的重要角色就是十九大代表——中國第一代潛航員唐嘉陵，當時，他遠在馬里亞納海溝，駕駛著“蛟龍?zhí)枴保�一次次探索著深海大洋�?/p>

“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。“蛟龍?zhí)枴笨稍谡际澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域中使用，對于我國開發(fā)利用深海的資源有著重要的意義。2012年“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝海域連續(xù)刷新中國深度，最大下潛深度7062米，標志著我國載人潛水器集成技術的成熟，標志著中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。潛航員就是“蛟龍?zhí)枴钡壬詈］d人潛水器的駕駛員、操控者。

任務圓滿返航后，唐嘉陵仔細觀察采樣成果（透明海參樣品一只）

將個人志向與國家需要緊密聯(lián)系，敢于有夢、勇于追夢

“把人生最寶貴的時光用來為夢想而奮斗才最有價值”是唐嘉陵的堅持，23歲的他懷揣夢想毅然加入中國載人深潛事業(yè)。作為我國首批自主選拔、培養(yǎng)的7000米級載人潛水器潛航員，他全程參與了“蛟龍”號載人潛水器1000米級至7000米級四次海上試驗，以及2013年、2014-2015年的試驗性應用航次。在海上試驗中，他連續(xù)3年駕駛潛水器達到海試最大深度、刷新最長水下時間，取得了大量珍貴的作業(yè)成果。在7000米級海上試驗任務中，他駕駛潛水器兩次分別下潛到6965米和7062米，在世界載人深潛歷史上留下了中國紀錄。

2003年高考之后，唐嘉陵抱著離開家自己闖的念頭，在高考志愿單上鄭重地填上了“哈爾濱工程大學”，然后從西南到東北，從川蜀到關東，他踏上了人生新的旅途。他北上求學的第一站不是錄取通知書封皮上標注的哈爾濱工程大學，而是秦皇島--北戴河。當時已是八月底，海風吹過涼意襲人，那是唐嘉陵長這么大第一次看海。唐嘉陵說，因為天冷也沒什么游人，他站在那兒就覺得大海特別浩瀚、神秘，也沒想著今后竟然會和海洋結緣至此。充實忙碌的大學生活轉瞬就接近了尾聲，和所有同學一樣，唐嘉陵也開始準備考研、求職。此時，學校里一則深潛試航員的招錄通知吸引了他，激起了他內心對大海的向往。2006年底的某天晚上八點左右，他接到了國家海洋局的電話。得知自己通過層層選拔順利成為首批深潛試航員，終于有機會圓夢，唐嘉陵激動地幾乎說不出話來。

幾經歷練，終“下五洋捉鱉”

在培訓基地，唐嘉陵和其他試航員一起接受培訓。“蛟龍?zhí)枴睒嬙旒舛藦碗s，要求駕駛員有極寬的知識面。初來乍到的唐嘉陵沒有任何經驗，白天接受訓練學習潛水器材料等相關知識，晚上就抓緊時間鉆研技術人員推薦的書。從船舶到液壓再到機械組裝，讓原本電子信息專業(yè)的唐嘉陵下足了功夫。“因為是第一批試航員，為深潛安全考慮，一些專家對我們的能力還是有質疑，當時就是想盡快充實自己，把知識短板補上。”唐嘉陵回憶說。作為一名深潛駕駛員，不僅需要了解潛水器的相關知識，體能和心理素質也至關重要。一開始的體能訓練，唐嘉陵總是不達標。12分鐘跑三千米讓這個四川小伙子有些力不從心，他重新拾起大學時早起跑步鍛煉的習慣，終于提高了身體素質、達到了測試要求。在一次心理拓展訓練上，需要在十米高的跳臺上跳下并在半空中完成抓取，當時與唐嘉陵同為試航員的付文韜一次就成功完成了，而唐嘉陵試了兩三次都失敗了。“當時心里還是有點失落，覺得挺丟人的。后來這樣的困難和障礙也挺多，慢慢來，自己和自己較勁，一點點就成功了。”談及此，唐嘉陵很感慨。

2009年7月，經過多方面的訓練，逐漸掌握了潛水器操作的唐嘉陵完成了人生中的第一次海試。“‘蛟龍?zhí)枴�設備昂貴，構造精良，凝結了很多專家的心血。它脫離母艦下潛時，交到了我手上，就是真刀真槍。擔著這么大的責任和信任，還是很有壓力的。”回想起最初下潛經歷時，唐嘉陵說，“那時候操作很謹慎，都是在腦海中先自己過兩遍，必須保證操作流程和動作準確無誤。”從最開始的幾十米到后來的幾千米，他從一個深潛的初學者成長為有膽有識的潛航員。近30次的海試下潛經歷，7000多米的下潛深度，近300天的海上生活，這一系列代表著成就的數(shù)字背后有著另外一串數(shù)字：6年深潛專業(yè)的學習和訓練，一年中11個月在海上“放逐”的堅持，單次連續(xù)下潛作業(yè)長達12小時。唐嘉陵堅持克服水下艱苦作業(yè)環(huán)境和任務后短期腿腳關節(jié)的不適，仍積極爭取能夠多執(zhí)行深潛任務。正是這樣一種對海洋事業(yè)和深潛工作的堅持和熱愛，唐嘉陵在太平洋底刻下了屬于中國的深度。

唐嘉陵在操作蛟龍?zhí)柡叫?/p>

“蛟龍?zhí)枴笔菓?zhàn)友，深潛是夢，始終堅持每一次下潛都從零開始

“對于我和我的同事們來說，‘蛟龍?zhí)枴�是�?zhàn)友是兄弟。沒有‘蛟龍?zhí)枴�的鋼筋鐵骨來支撐我們走到深海，也不會有潛航員。”唐嘉陵滿懷真情地說。作為第一代潛航員，他們的成長和“蛟龍?zhí)枴毙萜菹嚓P。從最初的一個架子，到現(xiàn)在世界下潛能力最強的潛水器，唐嘉陵見證了“蛟龍?zhí)枴钡某砷L，而“蛟龍?zhí)枴币惨娮C了他的成熟。因為這樣的一種特殊感情，唐嘉陵沒事的時候總愛看看“蛟龍?zhí)枴薄Ｒ淮纬赃^午飯，他繞著“蛟龍?zhí)枴鄙⒉剑�碰巧它“肚子”那兒一滴溫乎乎的油滴到他的臉上。異常的油溫讓他發(fā)現(xiàn)了蓄電池的短路故障，及時處置避免了重大事故的發(fā)生。“類似的經歷我的戰(zhàn)友也有過，不算什么。可能就像我們老師說的那樣，我碰巧在正確的時間出現(xiàn)在了正確的地點。”提起這件事，唐嘉陵言辭謙遜。而了解他的人都知道，這背后折射的卻是他幾年里對潛水器的構造等知識的日積月累，對突發(fā)情況的時刻警惕和果斷處理。

“每一次下潛都是從零開始”是“蛟龍?zhí)枴焙Ｔ噲F隊確保每一次下潛安全返航的保障，這也是唐嘉陵堅持的原則。海試后，“蛟龍?zhí)枴本o接著進入了試驗性應用階段，5年時間累計在海上500余天，圓滿完成了國家任務中國大洋31航次、35航次、37航次和38航次任務，作業(yè)海域包括中國南海、東北太平洋結核勘探區(qū)、西北太平洋結殼勘探區(qū)、西南印度洋多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋多金屬硫化物調查區(qū)、馬里亞納海溝及雅浦海溝區(qū)域，下潛近100次，實現(xiàn)了百分百安全下潛。“下得去，上得來”是唐嘉陵對“蛟龍?zhí)枴钡脑u價，同時，在試驗性應用階段他踐行中國載人深潛精神，保證了裝備和人員的安全，協(xié)助科學家獲得了豐富的科學成果，他從不把潛水器當作工具，而是自己的戰(zhàn)友和兄弟，并拼命提高專業(yè)知識技能以嘗試掌握潛水器每一個細微的現(xiàn)象或變化，嘗試掌握這個戰(zhàn)友、這個兄弟的最新狀態(tài)或者情緒。“我和‘蛟龍?zhí)枴�是榮辱與共的戰(zhàn)友，在任務中我們必須做到人機一體”是他堅定的信條。

“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器從海上試驗逐步轉向應用，在國家深海基地管理中心的管理下將盡快實現(xiàn)業(yè)務化運行。越來越多、越來越復雜的任務，對“蛟龍?zhí)枴敝黢{駛、潛航員的要求也越來越高。唐嘉陵深知“逆水行舟，不進則退”，除保質保量完成深潛任務外，潛水器本體技術保障以及第二批潛航員培訓都是他的重要工作內容。中國載人深潛事業(yè)剛剛起步，如何確保安全第一，做到讓領導放心；掌握足夠的知識技能，讓同事放心；具備高超的駕駛作業(yè)技能，讓一同下潛的隊友放心，都時刻提醒和勉勵著唐嘉陵。

80后的唐嘉陵是“第十七屆中國青年五四獎章”獲得者，被授予“載人深潛英雄”的稱號，當選十九大代表，然而他卻覺得自己只是在一個特殊的崗位取得了一些成績，是因為青春逢時才給了他這樣的機會和舞臺。對于他來說，繼續(xù)把自己熱愛的深潛工作做好，為把“蛟龍?zhí)枴贝蛟鞛閲鴥葒�外科學研究的優(yōu)質服務平臺而盡自己的一份力是目前最大的夢想，是他的中國夢。